Tin tức

Băng tải cầu cảng là gì ?

Khái niệm băng tải cầu cảng :

Trước tiên chúng ta cần phải xem qua bài viết về (băng tải cánh bướm là gì?) sẽ hiểu được về băng tải cầu cảng nhanh và dễ dàng hơn vì băng tải cầu cảng là sự cải tiến và phát triển của băng tải cánh bướm qua nhiều thăng trầm của cty TNHH Trần Tỷ.

Nước Việt Nam chúng ta là nước nông - lâm nghiệp với địa thế sông ngòi chằng chịt trải ở phía đông trải dài là bờ biển từ bắc tới nam vì thế việc vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy là rất quan trọng.

Vấn đề nan giải ở đây là làm cách nào để thay đổi cách vận chuyển từ đường thủy sang đường bộ để giao hàng đến những tỉnh khác trong nước và băng tải cầu cảng là 1 trong những giải pháp đó.

Băng tải cầu cảng như là 1 phương pháp vận chuyển hàng hóa kinh tế và hiệu quả nhất cho các doanh nghiệp kinh doanh và vận tải để biết được tầm quan trọng của nó , chúng ta hãy đi sâu vào các chi tiết sau :

Phân Loại và Yêu Cầu Của Băng Tải Cầu Cảng :

Phân Loại :

Băng tải cầu cảng có rất nhiều loại , mỗi loại có những công năng khác nhau , giá thành khác nhau nhưng quy chung có những loại thông dụng và phổ biến như sau :

1/ Băng tải cầu cảng truyền thống.

2/ Băng tải cầu cảng 2 trụ cáp treo.

3/ Băng tải cầu cảng 4 trụ cáp treo.

4/ Băng tải cầu cảng 4 cánh băng.

Có 2 cách lắp đặt băng tải cầu cảng :

1/ Lắp đặt cố định :

Ưu điểm :

+ Kết cấu bền vững.

+ Độ an toàn cao.

+ Chịu lực tốt.

+ Có thể vận hành hàng hóa nặng.

+ Có thể đầu tư vật liệu dày tăng độ bền cao.

+ Có thể lấy hàng hóa xa bờ với khoảng cách xa.

Khuyết điểm :

+ Khó lắp đặt.

+ Thời gian hoàn thiện lâu.

+ Cần sự trợ giúp của chủ đầu tư về cơ sở hạ tầng.

+ Chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng cao.

+ Khó sửa chữa và bảo trì.

+ Không có tính di động và linh động trong việc bốc dỡ hàng hóa.

+ Ghe , tàu , xà lan phải neo ở 1 vị trí cố định mới có thể lấy được hàng hóa.

+ Cần có giấy phép kinh doanh đường thủy.

2/ Lắp đặt di động :

Ưu điểm :

+ Giá thành rẻ.

+ Thời gian lắp đặt nhanh chóng.

+ Có tính di động và linh động cao.

+ Dễ sửa chữa và bảo trì.

+ Ghe , tàu , xà lan có thể neo đậu ở nhiều vị trí khác nhau.

+ Không cần giấy phép kinh doanh đường thủy.

Khuyết điểm :

+ Chịu lực kém.

+ Chiều dài tổng thể cảnh băng bị giới hạn.

+ Cần phải tính toán lực đối trọng.

Những loại băng tải trên đều có 1 mục đích chung là lấy hàng từ ghe , tàu , xà lan lên bờ hoặc xe.

Yêu Cầu Của Băng Tải Cầu Cảng :

Băng tải cầu cảng vận hành bên ngoài trời và tải hàng hóa nặng , hóa chất nên cần phài có những yêu cầu khắc khe như sau :

+ Vật tư phải dày và chịu lực tốt.

+ Phải chịu được sự tác động bào mòn của thời tiết.

+ Phải bảo đảm không rò rỉ và chạm điện.

+ Đối với máy nổ phải có thùng bảo vệ bên ngoài.

+ Chiều dài tổng thể ít nhất 15m.

+ Phải bảo đảm cân bằng lực đối trọng.

Cấu Tạo và Nguyên Lý Hoạt Động Của Băng Tải Cầu Cảng :

Cấu Tạo :

Băng tải cầu cảng có cấu tạo nâng cấp từ băng tải cánh bướm nhưng cải tiến và phức tạp hơn nhiều gồm các bộ phận chi tiết sau :

Vật liệu của cánh băng tải thường là : Xà gồ , thép hình U - I - V v.v.v... Ít nhất phải có 3 cánh đối với những băng tải đặc biệt cần thêm 1 băng phụ tải ở giữa bao gồm.

1/ Cánh băng trên bờ : Là cánh băng phụ tải và giúp đối trọng.

2/ Cánh băng nhỏ (mỏ lấy hàng) : Là cánh ngắn nhất , nhỏ nhất và cũng là quan trọng nhất , vì nó chịu rất nhiều lực tác động khi vận chuyển hàng hóa , nên cũng là cánh băng dễ hư và hao mòn nhất.

3/ Cánh băng giữa : Đây là cánh băng tải chịu lực nhiều nhất vì nó phải gánh trọng lượng của bản thân nó và cả cánh nhỏ nên cánh băng tải này cần phải đầu tư vật liệu dày và lớn.

Khung trụ và khung sườn : Đầy là bộ phận quan trọng nhất và khó thay thế nên cần phải có kết cấu bên vững chịu lực tốt , vật liệu thường dùng là thép hình U , I , V , H .

►Bánh xe : Đối với băng tải cầu cảng di động có trọng lượng 2~4 tấn , chúng ta nên dùng bánh xe nâng chịu lực tốt.

►Dây cao su : Dùng dây trơn hay dây gai V nhiều bố và chịu lực tốt.

►Con lăn : Đây là chi tiết cốt lõi mà băng tải dùng dây cao su cần phải có.

►Rulo : Gồm Rulo chủ động và Rulo bị động có ít nhất là 4 Rulo và nhiều nhất là 8 Rulo tùy theo mẫu băng tải.

►Động cơ : Có 2 loại động cơ vận hành băng tải.

►Motor 1 pha / 3 pha : Có 2 motor nâng hạ cánh băng và 1 Motor truyền tải + tủ điện điều khiển.

►Máy nổ : 1 máy dầu và hộp số thủy truyền động.

►Hộp số giảm tốc : Dùng làm trục quấn cáp tạo lực kéo và sức kiềm hãm cánh băng.

►Các phụ kiện khác : Bạc đạn , bu long , dây cáp , v.v.v....

Nguyên Lý Hoạt Động :

Là tổng hợp các truyền động của Motor bánh nhông sên dĩa và các trục rulo để kéo dây băng tải chuyển động theo chu kỳ vòng tròn nhờ vào lực ma sát được tạo ra từ lực căng của dây cao su băng tải + Rulo.

Đối với băng tải dùng điện :

Trước tiên chúng ta nhấn nút nâng hạ các cánh băng vào đúng vị trí nơi cần lấy hàng , quan trọng nhất là cánh băng nhỏ , sau đó chúng ta nhấn công tắc vận hành băng tải.

Đối với băng tải cầu cảng máy dầu :

Vì mẫu băng tải này vận hành dựa vào lực kéo duy nhất từ máy nổ nên trước tiên chúng ta quay cho máy dầu nổ máy sau đó hạ gas à Gật cần hộp số thủy truyền động cho Rulo kéo dây băng tải chuyển động trong lúc này chúng ta tiếp tục gật cần hộp số thủy thứ 2 và 3 , dùng để điều khiển nâng hạ cánh băng giữa và cánh băng nhỏ vào đúng vị trí cần lấy hàng.

Việc vận hành băng tải máy nổ đòi hỏi sự kinh nghiệm có kỹ thuật trong từng thao tác phải nhịp nhành nếu không có thể gây ra hư hại các bộ phận như hộp số thủy.

Đơn vị sản xuất băng tải cầu cảng :

Cty TNHH Trần Tỷ là đơn vị sản xuất băng tải cầu cảng uy tín , chất lượng , giá rẻ , bảo hành tốt và phục vụ tốt nhất.

Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành sản xuất băng tải cty chúng tôi rất hiểu rõ về loại băng tải cầu cảng này và đã khắc phục hầu hết các nhược điểm của băng tải cầu cảng để tạo ra 1 băng tải cầu cảng tốt nhất hiện nay.

Chân Thành Cám Ơn